1. Alkujännitys on liian pieni. Rummusta lähtevän ruostumattomasta teräksestä valmistetun verkkovyön kireys ei riitä aiheuttamaan ruostumattomasta teräksestä valmistetun verkkovyön liukumista. Tällainen tilanne tapahtuu yleensä käynnistyksen yhteydessä. Ratkaisu on säätää kiristyslaitetta alkujännitteiden lisäämiseksi.
2. Takarullan laakeri on vaurioitunut eikä pyöri tai ylemmät ja alemmat rullalaakerit ovat vaurioituneet liikaa. Vahingon syynä on se, että häntä kelluu liikaa, eikä vaurioituneita tai joustamattomia osia korjata ja vaihdeta ajoissa, mikä lisää vastustuskykyä ja aiheuttaa liukumista.
3. Vaihteistorummun ja ruostumattomasta teräksestä valmistetun verkkohihnan välinen kitka ei riitä aiheuttamaan liukastumista. Syynä on enimmäkseen vesi ruostumattomasta teräksestä valmistetulla verkkohihnalla tai kosteassa ympäristössä. Ratkaisu on lisätä hartsijauhetta rumpuun.
4. Jos ruostumattomasta teräksestä valmistetun verkkovyön kuorma on liian suuri, se liukuu, jos se ylittää moottorin kapasiteetin. Liukastumisen etuna on tällä hetkellä moottorin suojaaminen. Muussa tapauksessa moottori palaa pitkän ajan kuluttua. Mutta operaatiolle se on liukastumisonnettomuus. Ruostumattomasta teräksestä valmistetun verkkovyön liukastumisilmiön ratkaisemiseksi meidän on ensin selvitettävä liukastumisen syy ennen tehokkaiden toimenpiteiden ryhtymistä.
5. Liian nopea käynnistysnopeus voi myös aiheuttaa liukastumista. Voit aloittaa hitaasti tällä hetkellä.
