Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen kuljetinketjujen materiaalitehokkuuden perusvaatimukset ovat yleensä korkea lujuus ja hyvä kulumiskestävyys, eikä kuljetusketju ole poikkeus. Siirtoketjuun verrattuna kuljetusketjulla on kuitenkin hitaampi nopeus ja suurempi kantavuus, ja käytetyn ketjun kokonaispituus ja ketjulinkkien määrä ovat suuria, joten ketjun laatu on suuri. Erityisesti suurille rullakuljetinketjuille, koska suurten rullien laatu vie suuremman osan ketjusta, ruostumattomasta teräksestä valmistettujen kuljetinketjujen suuren laadun ongelma on vielä näkyvämpi. Ketju, jolla on liiallinen massa, lisää huomattavasti ketjun saamaa jännitystä, mikä lisää tehottoman tehon kulutusta.
Kun verkkohihnan kuljetin on suljettava kuljetuksen aikana, lastaus on ensin lopetettava ja kone voidaan sammuttaa kuljetinhihnan materiaalin tyhjennymisen jälkeen. Kun useita kuljettimia sammuu samanaikaisesti, ne on suljettava ruokintapäästä. Ennen aloittamista kuljetinhihnan tiiviys on säädettävä, soljen on oltava vahva, voimansiirto-osien, kuten laakereiden, vaihteiden ja ketjujen, on oltava hienostuneita, rullien ja suoja-asennusten on oltava täydellisiä, sähkösuojan on oltava kytketty nollaan tai maadoitukseen ja kuljetinhihnan ja rullan leveyden on oltava yhdenmukainen. Kun käynnistät, sitä on käytettävä ensin ilman kuormitusta, ja sitten se voidaan ladata tasaisesti normaalin käytön jälkeen. Jos kiinnitämme huomiota näihin kysymyksiin rauhan aikana, se tuo myös suurta mukavuutta työllemme.
